un Clic sur chaque image permet de voir cette même image à une taille supérieure..

J'avais depuis quelques temps un bruit d'échappement plutôt élevé, puisque j'étais dans la mécanique.

 je décide d'y regarder de plus près. Et voici ce que j'ai trouvé !

J'ai donc démonter entièrement le tube, plus de 30 minutes pour atteindre les 2 boulons de 16 sur le collecteur gauche..... que du bonheur l'échappement de V6...

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La collerette conique est quasiment découpée sur 120°

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Je vais recharger le pourtour au poste à souder et ensuite meuler et limer pour essayer de retrouver la portée conique..

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Peinture des 2 extrémités avec de la peinture spéciale haute température ( 800°C)

 

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     AVANT ---- APRÈS