Photos de la 505V6 Automatique de mon frère. ( qui est maintenant la mienne ! ! !)
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en 09/2006 après des mois, pour ne pas dire des années, je reprends le remontage du moteur
Tentative de réglage des culbuteurs....
Le moteur porte le numéro 0005050, le type 154 F donc V6 non catalysé, le type 154 X correspond à la version catalysé
Fabrication d'une pièce pour bloquer le volant moteur pour dévisser l'écrou de villebrequin..
Le carter de distribution tout propre....
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